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la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

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  • #16
    Respuesta: la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

    Pero ahi dice que se diseño el multiple para carburadores E INYECCION, es un hibrido.

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    • #17
      Respuesta: la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

      Dicen que Berta esta en el foro, con un user que la ortografia no es su fuerte...

      No se que joraca quieren hacer con eso y no se por que ponen dos burcas y no tres, con lo que va a costar para el caso es lo mismo...

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      • #18
        Respuesta: la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

        En manos de Oreste Berta, el proyecto de potenciación de motores tomó un nuevo camino: los nuevos impulsores llevarán -al menos- dos carburadores y existe la posibilidad que además la alimentación sea asistida con inyección.


        Fuente: http://www.revistasolotc.com.ar/?p=1482

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        • #19
          Respuesta: la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

          Ok, y que tiene que ver con un 4 cilindros con 2 carburadores?, no es aplicable la comparacion en lo absoluto, ni por cantidad de cilindros, ni por diametro de las gargantas y venturis del carburador en relación a la cilindrada unitaria del motor.... me parece a mi al menos. es indudable de que por alguna razon, estimo de costos y tradición, no quieren irse a 3 carburadores, porque si por performance es, sin dudas lo hubiesen hecho ya....

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          • #20
            Respuesta: la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

            por que no le poner 3 burcas y se dejan de joder! no entiendo que quieren hacer.. o inyeccion o 3 burcas y listo, que mejor..

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            • #21
              Respuesta: la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

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              • #22
                Respuesta: la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

                Que negro era Miguelito cuando estaba std!

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                • #23
                  Respuesta: la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

                  Originally posted by BASS View Post
                  Que negro era Miguelito cuando estaba std!

                  JAJAJAAJAJAJAJAJA , muy buen comentario !

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                  • #24
                    Respuesta: la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

                    Los inyectores son para sobre, da pena leer decir q le van a poner un tps a los burcas...
                    Y no importa la cantidad de cilindros, no le busquen el pelo al huevo, buena foto.

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                    • #25
                      Respuesta: la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

                      Oreste Berta? el que diseño un motor de F1 alla por los setenta, chasis de F3, y el zetec, duratec 2.0 que tantas carreras ganó ahora hace este tipo de cosas para el circo de Aventin? porque no usan 3 carburadores ahora, como usaban en los 60'...? que payasada...

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                      • #26
                        Respuesta: la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

                        Es un avance en tecnología pero me encantan mas con un solo burca y la toma de aire....

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                        • #27
                          Respuesta: la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

                          eh una sobre inyesion con varios monopunto

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                          • #28
                            Respuesta: la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

                            Originally posted by BASS View Post
                            Que negro era Miguelito cuando estaba std!
                            std jajajajaj el mejor

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                            • #29
                              Respuesta: la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

                              Esperaba algo mejor,mariposa independiente,inyector fuera de la admision,etc... aunque es una buena solucion de ingieneria siguiendo la "tradicion"

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                              • #30
                                Respuesta: la admicion plenum diseñada por oreste berta para carburadores en el tc.

                                Si esto llega a suceder hay que ir a hacerle un piquete en la puerta de la ACTC, entre Aventin y Grondona cada dia me dan menos ganas de mirar mis dos pasiones.

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                                Working...
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