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Desarmado y pintado torpedo SE

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  • Desarmado y pintado torpedo SE

    Bueno muchachos hace mas o menos un mes les pregunte que pintura iria para pintar el torpedo del SE, y hoy termine de pintar al fin el torpedo entero y de pegarle una restaurada.

    Primero les explico mas o menos como hice, y desp le dejo algunas fotos, del desarmado no tengo, pero cualquier duda q tengan tiren un PM q se los respondo.

    Materiales a utilizar: Compresor, pistola para pintar; pintura GRIS SEVEL para PARAGOLPES, viene de 1 litro; y thinner para rebajarla. ( y un rato de ganas de renegar)

    1- Para sacar el torpedo en si, hay que sacar 3 tornillos que estan en el vano motor, que agarran al torpedo del lado de afuera se podria decir. El primer tornillo esta en la punta izquierda, altura debajo el limpiaparabrisas, el segundo en el medio a la misma altura, y el tercero a la derecha tambien a esa altura. Antes de sacar esos tres tornillos tienen que sacar todas las perillas (de balizas, luces, etc), reloj, y especialmente el tablero.
    Para sacar el tablero tienen que primero sacar el acrilico que esta frente a el, haciendo palanca en el marco negro, y luego metan una espatula hasta el fondo arriba del velocimetro (que hay una traba) y luego con la misma espatula al fondo del tacometro (que esta la otra traba), asi sale el tablero hacia adelante, y luego de eso desconecten la tripa y los cables que haya detrás (IMPORTANTE: Si quieren que se les facilite, saquen las cachas cubre volante que tienen 4 o 5 tornillos y salen muy facil. Vale aclarar que NO HAY QUE SACAR EL VOLANTE!! Muchos creen que si pero se equivocan jodido.)

    2- Luego de sacar los tornillos, tablero, perillaje y relojes, hay que sacar las luces de los 4 testigos del frente del tablero (que indican luz alta encendida, guiñes, etc), desconectar el cebador desde el carburador (sacan filtro de aire y aflojan el tornillito, tiran y sale para atras el cebador junto con el cable), las de mas cosas salen por simple logica y se van a dar cuenta solos. CUALQUIER DUDA PM.

    3- Llego la hora del lijado y pintado, en mi caso no tuve que masillar porque no tenian rajaduras ni golpes fuertes los plasticos, asique solamente lije con una lija al agua 400, y luego ya los deje listos para pintar.
    A la hora de pintar, empapelen la zona del cebador y cualquier cosa que no quieren pintar (x ej. las entradas de aire de los laterales superiores que son de un tono de gris diferente en mi caso SE mod 87.) , diluimos pintura con thinner (aprox 1/4 th 3/4 pintura), no van a gastar mas que medio litro con toda la furia.
    Denle a todo una mano y despues denle otra mas regulando el compresor para que no largue tanta pintura, si no mas bien que vaya agarrandose de a poco para que a futuro no se vean despegues de pintura ni nada raro.
    Esta pintura se seca muy rapido, pero dejenlo un par de horas para que agarre bien.

    Y ya, esta listo el tablero y en mi caso las cachas y todo lo que sea plasticaje de interior, para ponerlos acuerdense donde conectaron todo, INDIQUEN si es necesario, y cualquier duda avisen. Les dejo las fotos y espero que les sirva!!



    TABLERO DESARMADO



    PERILLAS




    PARTES QUE SAQUE



    PINTANDO..



    TABLERO TERMINADO



    CACHAS, PLASTICOS, ETC. TERMINADAS



    __________________________________________________ ___________



    Disculpen la calidad de las fotos las saque con el blackvergi, saludos!
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