guugle!!
Hago la intro para sacarnos las ansias:
Segun dice el BMEP es una medida que se utilza tambien para comprar motores. Hace referencia la presion media que actua sobre los pistones durante las cuatro fases, a mayor BMEP "mas mejor" es el motor.
BMEP = (cv x 882,598)/(Litros x rpm)
-ESTO ME GUSTO MUCHO (dijo el fanatico) -
Vamos a comparar dos motores: el Honda Type R tiene un motor 2 litros que desarrolla 200 cv a 7400 rpm. Aplicando la formula de arriba nos sale un BMEP de 11,9.
Vamos ahora con un AMG de 6.3 litros. Tiene 510cv a 6800 rpm. Esto nos da un BMEP de 10,5.
Esto viene a decir que el Honda tiene un mejor motor en terminos de eficiencia y buena ingenieria.
Que tal si hacemos otras comparaciones?
Ford Falcon de 6 cilindros emplea un motor 4.0 litros, 247cv a 5000 rpm. BMEP = 10,9 (no es tan bueno como el de Honda, pero mejor que el AMG). Confundido? Esto se puede interpretar que el Falcon desarrolla una buena potencia para su volumen sin tener que revolucionarse tan to para conseguirla.
Vamos con un Hyundai Sonata V6. Desarrolla 235cv a 6000 rpm con su motor 3.3l. BMEP = 10,5 Esto es peor que el Falcon... El Sonata tiene menor volumen pero necesita revolucionarse mas para sacar potencia y esto penaliza.
Alguno mas actual y conocido:
BMW M3 E92: 4.0 litros, 420cv a 8300 rpm --> BMEP 11,16
Audi RS5: 4.1 litros, 450cv a 8250rpm --> BMEP 12,03
Mustang Shelby Cobra GT 500 del 67: 7 litros, 360cv a 5400rpm --> BMEP 8,4
Shelby Mustang GT500 Coupe 2009: 5.4 litros, 547cv a 6200rpm --> BMEP 14,41
http://www.club-v8.com/taller-mec%E1...r-motores.html
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