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Respuesta: Bielas Saenz o Scat.
obviamente...si es que conseguis la medida.
obviamente...si es que conseguis la medida.
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Respuesta: Bielas Saenz o Scat.
No se si es tan como dicen de las Scat, le vendi a un brasilero para un motor de chevrolet las scat, porq ya lo tenia armado con scat y se le corto un perno, asi q queria las mismas bielas q tenia y se llevo 6 para ese motor, el motor tiene 1200hp en un Opala.
Y autos con turbo la mayoria tiene scat, lo digo porq se a quien le vendo
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Respuesta: Bielas Saenz o Scat.
+ 1 conosco , gente que le compro unos pares de juegos para autos turbo..Originally posted by mosqui View PostNo se si es tan como dicen de las Scat, le vendi a un brasilero para un motor de chevrolet las scat porq ya lo tenia armado con scat y se le corto un perno, asi q queria las mismas bielas q tenia y se llevo 6 para ese motor, el motor tiene 1200hp en un Opala.
Y autos con turbo la mayoria tiene scat, lo digo porq se a quien le vendo
pero yo personalmente compro saenz, si no llego con la plata me tiro a unas scat, ya de el vamos son mejores que unas originales, pero noc que potencia pretendes sacarle, quizá con las originales se aguantan por así decirte 220hp..Comment
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Respuesta: Bielas Saenz o Scat.
Originally posted by mosqui View PostNo se si es tan como dicen de las Scat, le vendi a un brasilero para un motor de chevrolet las scat, porq ya lo tenia armado con scat y se le corto un perno, asi q queria las mismas bielas q tenia y se llevo 6 para ese motor, el motor tiene 1200hp en un Opala.
Y autos con turbo la mayoria tiene scat, lo digo porq se a quien le vendo
Che Mosqui, las de Gol con el entrecentro 144mm serviran?Comment
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Respuesta: Bielas Saenz o Scat.
Lo ideal es armar el conjunto que tenga la resistencia necesaria al menor peso posible. Capaz con las originales estas sobrado.Originally posted by Race® X View Post
Te vuelvo a repetir, que pretendes de motor? que vas a armar?
Yo miraria mas que nada el peso de las 3.Comment
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No es solo por la cantidad de hp, los Williams tienden a fundir metales si lo haces girar rapido.Originally posted by tdracing View PostComment
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Respuesta: Bielas Saenz o Scat.
pero si funden metales es...
o por el peso del conjunto
o por la relacion biela/carrera
o un mal diseño de la lubricacion.
Eso no lo vas a solucionar con una saenz del mismo largo, salvo que sea el peso.
si son de joderse asi...busca una mas larga.Comment
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Segun Saenz las orginales pueden cortar la pelicula de aceite y con las forjadas no.Originally posted by Agustin Vanina View PostComment
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Respuesta: Bielas Saenz o Scat.
yo puse scat. no creo tener tanto como para sacarlas a pasear
.Comment
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Respuesta: Bielas Saenz o Scat.
pero dame una explicacion...es el peso? el conducto de lubricacion es muy chico en la original?? estan endiabladas?
una biela no se funde asi porque si...Comment
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Copy & PasteOriginally posted by Agustin Vanina View Post
¿Por qué mi motor se fundía con las bielas originales y dejó de fundirse cuando armé con bielas Saenz? Algunas bielas originales no fueron diseñadas par trabajar a altas revoluciones.* El alojamiento del cojinete se deforma cerrándose en los laterales e impidiendo que el aceite se renueve dentro del cojinete. Esto hace que la cuña hidrodinámica que soporta las cargas de compresión se debilite hasta romper la película de aceite y se engranen los metales.Comment
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Respuesta: Bielas Saenz o Scat.
tiene que ser un problema inherente a las bielas renault. porque no todas las bielas sufren ese problema.
pero bue volviendo, si tas armando algo a todo culo....la diferencia de precio entre una y otra...AL TOTAL del gasto...no es muchoComment
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