Es bastante "jodido" xq instintivamente vos tenes la idea que si moves el manubrio hacia la derecha doblas hacia la derecha, cuando pones en practica el contramanubrio; instintivamente no lo podes comprender como ejerciendo presion a la izquierda, empezas a doblar a la derecha (el fragmento de la peli es muy explicativo). Igualmente se hace mas notorio a mas velocidad. Cambia de manera radical la forma de doblar una curva , particularmente se siente un giro mas firme y estable.
Para entenderlo hay que aplicarlo, sino no se "asimila" que es lo que hace la moto. Lo que pasa al hacer contramanubrio "fisicamente hablando" es lo siguiente: Supongamos curva a derecha. Al doblar apenitas a la izquierda la rueda delantera (NO la moto, osea, la moto ahi todavia esta vertical ok?, solo apenas se dobla el manubrio) lo que sucede es que la rueda cambia su trayectoria desplazandose apenas hacia izquierda, pero como la moto tiene inercia y por ende tiende a seguir de largo lo que logras es que la misma se incline a la derecha! Una vez inclinada la llevas por la trayectoria jugando entre contramanillar y acelerador.
Llendo derecho a mas de 50 km/h y SIN INCLINAR la moto previamente ni cambiar de lugar el peso ni nada, doblen apenitas el manillar hacia izquierda, haganlo con sutileza y van a ver como la moto va a inclinarse suavemente con NINGUN ESFUERZO a la derecha. Lo que los separa de no saber de que estamos hablando y de entender perfectamente la mecanica del movimiento, es esa centesima de segundo cuando lo sienten en su propio cuerpo.
Los que lo sabian y los que lo entendieron; se les ocurre ahora otra forma de manejar la moto?? No, no?
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=n7_F448sZZE&feature=player_embedded[/YT]
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