Announcement

Collapse
No announcement yet.

Debate avance de encendido

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Respuesta: Debate avance de encendido

    Originally posted by LevasVHF View Post
    SI y no tan asi, todo es variable acorde al llenado, ejemplo: ir a 8000 a pleno gas o a 8000 a medio pedal en el primer caso necesitarias 28º y en el segundo 40º




    SI, y ahi esta el drama, con la respuesta anterior te vas a dar cuenta.

    Saludos
    en este caso, lo mejor seria no pasar mas de 28º finales entonces, a pleno gas en 8000 rpm nos pasamos de esos 28º tenemos detonacion/pistoneo?

    si conectamos el avance por vacio (que todos desconectamos), cuando tenemos el auto a medio pedal o apenas acelerando nos da mas avance que cuando tenemos el pedal a fondo o al reves?

    Comment


    • Respuesta: Debate avance de encendido

      Originally posted by HUDSON View Post
      en este caso, lo mejor seria no pasar mas de 28º finales entonces, a pleno gas en 8000 rpm nos pasamos de esos 28º tenemos detonacion/pistoneo?

      si conectamos el avance por vacio (que todos desconectamos), cuando tenemos el auto a medio pedal o apenas acelerando nos da mas avance que cuando tenemos el pedal a fondo o al reves?
      El avance por vacio da mas avance cuando hay vacio ( justamente jaja ), a mayor vacio mayor avance, hasta donde de el tope del pulmon, a fondo ¨no hay vacio¨ y solo trabaja el avance centrifugo.

      Asi lo tengo puesto yo en mi auto (R9 Turbo con 9 a 1 y 650grs de presion), tengo el centrifugo acortado, inciales 10º y sube hasta 16º y con el de vacio de vacio le doy 20º mas el centrifugo... cuando infla el turbo queda en 16º que es lo maximo que abren los contrapesos... y sino aspirado anda en 36º o menos depende si abren los contrapesos.
      Asi hasta que pueda poner la inye y tiro todo la basura carburador y distribuidor.

      Saludos

      Comment


      • Re: Respuesta: Debate avance de encendido

        Originally posted by ELMAU View Post
        El avance por vacio da mas avance cuando hay vacio ( justamente jaja ), a mayor vacio mayor avance, hasta donde de el tope del pulmon, a fondo ¨no hay vacio¨ y solo trabaja el avance centrifugo.

        Asi lo tengo puesto yo en mi auto (R9 Turbo con 9 a 1 y 650grs de presion), tengo el centrifugo acortado, inciales 10º y sube hasta 16º y con el de vacio de vacio le doy 20º mas el centrifugo... cuando infla el turbo queda en 16º que es lo maximo que abren los contrapesos... y sino aspirado anda en 36º o menos depende si abren los contrapesos.
        Asi hasta que pueda poner la inye y tiro todo la basura carburador y distribuidor.

        Saludos

        mmmmmm como determinas darle 20 con el de vacio

        Comment


        • Respuesta: Re: Respuesta: Debate avance de encendido

          Originally posted by *I*J*F* View Post
          mmmmmm como determinas darle 20 con el de vacio
          Es lo que avanza el pulmon, lo medi con la pistola de puesta a punto, a maximo vacio avanza 20 grados mas el el centrifugo.

          Algunos pulmones de vacio se pueden regular, otros tenes que trabajarles el tope.

          Saludos

          Comment


          • Respuesta: Debate avance de encendido

            [QUOTE=LevasVHF;3805646]El dia que dicte un curso de preparacion de motores voy a tener que dejar de tocar la bateria..., no lo veo factible



            aguante CANOSAAAAA!!!!!!!!

            Comment

            Working...
            X