AYUDA URGENTE!!! Autometer descalibrado

[Jota.Eme]

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yo cuando compre el mio no subia la aguja y lo recontra aceleraba ! ahi me di cuenta que estaba puesto para 8 cilindros ! un pelotudo a cuerdaas fui jaja

[cabrera only speed]

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en el corsa no lleva un modulo por las dobles bobinas?

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antes de apurar a nadie fijate en otro auto! jjajajajja

[SCR]

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ya probe de todas maneras, sigue mintiendo, creo q voy a tener q ubicar al chavon q me lo vendio y apurarlo jaja, q bronca

probalo en otro auto antes para sacarte la duda, es conectar dos giladas

[jona101]

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Si mal no recuerdo, el corsa tiene 2 cables de señal en la bobina, si sacas de uno te marca la mitad de las vueltas.

Capaz en el taco es otra cosa, pero cuando instalo los equipos de 5ta gen de gnc, tengo que setear que es una bobina doble para que me setee bien las vueltas, sino me toma la mitad de las vueltas.

Intenta sino tambien sacar señal de los 2 cables señal que van a la bobina.

[mat_pr]

En el corsa, la señal la sacas de un cable verde q esta atrás del tablero..

Y cómo te dijeron.. Fíjate q este bien configurado.. Para 4 cil..

[NakaTech]

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En el corsa, la señal la sacas de un cable verde q esta atrás del tablero..

Y cómo te dijeron.. Fíjate q este bien configurado.. Para 4 cil..

Exactamente

El tacómetro es nuevo o usado?

[Gatillo3108]

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usado lo compre es este

http://www.keblar-proparts.com.ar/ca...e%20gris_2.jpg

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yo lo q hacia pinchaba un solo cable de la bobina, como deberia hacer para conseguir el modulo, lo hace uno mismo o se puede comprar... o dicen q me enrrosq y consiga alguein q lo ponga

[Agustin Vanina]

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tenes que conectarlo al cable que llega al tablero, desde la bobina no se puede.

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en el corsa claro

[roskete128]

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el taco anda, porque la aguja sube, lo que tenes que ver es, si esta calibrado en 8 cilindros, n 6 o en 4
pero leyendo veo que sacaste la señal de UNA de las bobinas, por ende deberias calibrar el taco en 2 cilndros, como autometer no te viene para 2 cilindros, tenes que sacar la señal de las DOS bobinas, para unificarlas, hay que armar un circuito con dos diodos y dos resistencias, te fijas en guia del enfierrados el adaptador de tacometros que publique, o pasate por el taller que te lo armo y te traes unas facturas para tomar unos mates

[totohohoho]

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yo lo tenia conectado al cable verde que va a l tablero, ese es señal para el meter no el de bobina

[Miki_cba]

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el corsa tiene encendido DIS, vos al tomar la señal de una de las bobinas, el taco te marca la mitad de las rpm, tenes q buscar en la ecu la salida PARA TACOMETRO, no de las bobinas, fijate eso

[totohohoho]

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desarma el tablero, saca señal de ahi, es el cable verde estoy casi seguro

[mat_pr]

desarma el tablero, saca señal de ahi, es el cable verde estoy casi seguro

Es así ! Ya se lo puse una página atrás.. Pero no dio bola..

Va a seguir renegando.. Jajaa

[jona101]

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el taco anda, porque la aguja sube, lo que tenes que ver es, si esta calibrado en 8 cilindros, n 6 o en 4
pero leyendo veo que sacaste la señal de UNA de las bobinas, por ende deberias calibrar el taco en 2 cilndros, como autometer no te viene para 2 cilindros, tenes que sacar la señal de las DOS bobinas, para unificarlas, hay que armar un circuito con dos diodos y dos resistencias, te fijas en guia del enfierrados el adaptador de tacometros que publique, o pasate por el taller que te lo armo y te traes unas facturas para tomar unos mates

Y si solo se unen las señales poniendo un diodo en cada señal, no serviria?

[Gatillo3108]

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desarmo el tablero de atras, o de abajo ya se ve el cable?