If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
la admicion para 2 carburadores que no tira una gota de nafta para afuera, que opinan
Respuesta: la admicion para 2 carburadores que no tira una gota de nafta para afuera,
Para mi les rindio mejor esa admision porque no le habian pegado bien con la carburacion individual, le estarian errando con difusor y de ahi ya estarian carburando mal, quiza hasta emulsionaban mal, en la individual se nota muchisimo si emulsiona mal porque ahi no hay margen de error, el cilindro esta obligado a aspirar por determinada boca, si emulsiona mal y esta mal carburado la comiste, en cambio cuando aspiran por las 4 bocas si estan maso menos se compensan.
Respuesta: la admicion para 2 carburadores que no tira una gota de nafta para afuera,
ojala se pueda hacer un banqueo, la verdad anda muuy bien ese uno, y en teoria el concepto no esta nada errado.. es cuestion de banquear a ver que dicen los rolos!
te felicito!
Si decis que tartamudea mas y se nota la leva entonces PERDISTE torque en bajas vueltas, no ganaste.
eso me parecia...... perdes torque abajo, (queda medio bobo)no se arriba que hara.... en teoria tendria que andar mejor arriba q abajo, pero al achicar difusores no se.......
Respuesta: la admicion para 2 carburadores que no tira una gota de nafta para afuera,
gente, sin animo de ofender a nadie, les cuento que yo probe la bercan con todos los venturis habidos y por haber, flujeando la admicion y los carburadores y todas las yerbas y esto , aunque nadie lo crea, va mas que la tuberia, yo lo probe y desarrolle y anda, los yanquis en ningun motor de picadas, sea 4, 6, 8 o 1 cilindro jamas se les hubiera ocurrido usar tuberia para picar porque no sirve, la tuberia genera el famoso efecto ram que es para correr y no para picar, aca no hace falta, y los yanquis son los inventores de las picadas en el mundo, asi que tan errados no deben estar, yo copie lo que ellos ya inventaron, no lo que inventa y usa todo el mundo por usar, o porque lo usan todos, humilde opinion, haganse una y pruebenla en el banco, no cuesta nada, si no anda, a lo sumo la sacas, y despues me van a contar, yo ya lo hice, saludos cordiales.
Respuesta: la admicion para 2 carburadores que no tira una gota de nafta para afuera,
Y tendrias que banquearlo con las dos admisiones, con todo bien puesto a punto, y si ahi te da mejor rendimiento esta admision vas a dejar a unos cuantos con el culo lleno de preguntas jajaja... El que dijo que era una basura fanta, que se vaya a enfierradas a clavar una cusca y vuelva relajado a hablar bien.
cualquiera con plata "arma" un auto que vaya fuerte, muy pocos son los que se tiran a hacer desarrollos.
hasta que no se pruebe un banco lo que se diga va a ser en el aire.
Saludos.
obvio eso no lo discuto, pero por ejemplo yo no tengo la guita y prefiero comprar algo que valla, y no tirarme a desarmar una admisión original, llevarla al soldador de aluminio y desarollar planos... que si sacas cuentas te sale lo mismo que comprar una de vnp o lorenzo...
...igual no es algo tan innovador con todo respeto, lorenzo tiene o tenia un plano de una admisión que le pedí, para los dellorto ya que los míos son 40 y son pequeños para mi prepa como para dejarlos individual , entonces ivamos a porbar con una admisión que van 4a1a4 por así decirlo símil a lo que armo este muchacho y otra que iba 2a1a2 (´H) por 2 ..espero se entienda...
con la ayuda de el y algunos motoristas conocidos de ambos , llegamos ala conclusión de que no iba a rendir lo mismo que individual..
Si decis que tartamudea mas y se nota la leva entonces PERDISTE torque en bajas vueltas, no ganaste.
Para mi fijate que al ser tipo plenum tenes una mayor columna de aire y eso represanta mayor llenado a bajas rpm, es cuestion de ver que dice el banco...
Respuesta: la admicion para 2 carburadores que no tira una gota de nafta para afuera,
Es corta la bocha muchachos, esa configuracion es del año del ñaupa, la traian autos originales que necesitaban tener varios carburadores, pero a fines practicos es como tener un solo carburador con una boca mas grande, sin que sea tan de golpe la apertura.
hoy dia para un auto a carburador, esta todo inventado ya
Comment