santy es q le cerre toda la primera y el auto regulaba por el aire de la segunda y la nafta chorreaba del avioncito jaja.
ahi ya lo solucione el tema ese, doblando chapitas, probando resortes, y suplementando un poco quedo especial lo que es apertura y cierre, asi q de eso ya me olvido, sali a probar de nuevo y es otro auto jeje, pero la sonda se me iva a fino lentamente a fondo, ahora le puse 200 en la segunda y mejoro, pero no esta al tope de verde del hall, se queda boludeando en el medio. y otra cosa, cuando el auto empiesa a inflar pero el reloj d presion no se mueve todabia y tengo abierta la primer boca nomas, empiesa a traquetear mal, me tengo que parar en el acelerador para q agarre mecha. que harian ustedes? el auto en este momento tiene 130 en la primera y 200 en la segunda.
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