hola como va consulta,...es contraproducente alivianar el volante para turbo?.... ojo auto de calle...
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alivianar volante para turbo
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Respuesta: alivianar volante para turbo
un toque 500gr 1k como mucho seguro ayuda , mucho te lo tira para atras , una vez nos pidieron 2 de bora y unos como 3k menos ,y de abajo se le prendia fuego , el otro lo pideron 500gr menos el q original jajajajaj pedi q te dejen el peso de afuera si lo haces
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Respuesta: alivianar volante para turbo
Perdon capaz le pifio.. peso eso no tiene que ver con el motor y con el peso original de cada volante? o es lo mismo uno de fiat que pesa (por ejemplo) 7kg que uno de taunus que pesa (por ej) 11kg.
Digo por ej, xq no se cuanto pesan, pero la idea esta!
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Originally posted by sebafaraon View PostPerdon capaz le pifio.. peso eso no tiene que ver con el motor y con el peso original de cada volante? o es lo mismo uno de fiat que pesa (por ejemplo) 7kg que uno de taunus que pesa (por ej) 11kg.
Digo por ej, xq no se cuanto pesan, pero la idea esta!
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Originally posted by sebafaraon View PostPerdon capaz le pifio.. peso eso no tiene que ver con el motor y con el peso original de cada volante? o es lo mismo uno de fiat que pesa (por ejemplo) 7kg que uno de taunus que pesa (por ej) 11kg.
Digo por ej, xq no se cuanto pesan, pero la idea esta!
entiendo lo que decis, en verdad tendriamos que hablar en porcentajes, una vez lei en una pagina de afuera que hasta el 10% se podria sacar sin problemas.
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Originally posted by brunitoamb_16 View Postentiendo lo que decis, en verdad tendriamos que hablar en porcentajes, una vez lei en una pagina de afuera que hasta el 10% se podria sacar sin problemas.
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para turbo no va....la inersia del volante + cigueñal arriba con la turbina agarra mucho power,,,yo ni loco le sacaria peso...pero cada uno con su librito,,,hay autos turbos con la caja toda arrimada,,,,pero seguro lo hacen para sacarle mas plata al cliente,,por experiencia un en un vw 1.8 con 250cv con cigueñal pesado volante pesado hace lo mismo en los 400 que uno vw 1.8 que tenia 400cv todo liviana y caja arrimada,,,,con volante liviano con turbo la curva de potencia queda una cagada,,,,
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Yo un dia "me hice el preparador" y le puse un volante de acero q era de un turismo pista reee livianito ( q en el aspirado si andaba) y te digo de abajo 1 y 2da se prendia fuego tiraba vueltas despues 3ra 4ta 5ta una momia total, el volante pesado en el motor turbo te compensa un poco el Lag q tenga el turbo, y ademas es mas docil para largarlo de parado.
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