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Por la gilada que se activa junto al DRS para que canalice aire por dos "tubos" y los lleve al alerón trasero, es lo mismo que hicieron hace unos años pero que era manual, por ahora los dejan correr porque no lo activa el piloto pero veremos que pasará después de esta carrera.
Por la gilada que se activa junto al DRS para que canalice aire por dos "tubos" y los lleve al alerón trasero, es lo mismo que hicieron hace unos años pero que era manual, por ahora los dejan correr porque no lo activa el piloto pero veremos que pasará después de esta carrera.
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