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Pasado de nafta y con el avance para el culo jaja.
No dio a basto la bomba de agua.
Desde la costa a buenos aires, pata abajo con el turbo, tenia IC pero solo se derritio el piston mas lejano a la bomba... jodido!
No dio a basto la bomba de agua.
Desde la costa a buenos aires, pata abajo con el turbo, tenia IC pero solo se derritio el piston mas lejano a la bomba... jodido!
12° de avance finales y 11.5 de AFR
eso no quiere decir que haya sido falla de refrigeracion, se pudo haber tapado un inyector tranquilamente!
eso no quiere decir que haya sido falla de refrigeracion, se pudo haber tapado un inyector tranquilamente!
Se probaron los 4 y andaban perfecto, aparte estaba derretido literalmente, fue temperatura, te aseguro...
estaba con stock internals y ese motor trae casi 11:1 de compre, junta de 0.4 mm
ami se me corto la correa del tipo1.6 y se rompio tdo. otro dia se solto una manguera y callo la abrasadera en el cajoncito del cubre corre, la corto, pero no me rompio nada. no siempre se doblan las valvulas, como se llama ese punto donde no se doblan? punto de balanceo o algo asi no?
Se probaron los 4 y andaban perfecto, aparte estaba derretido literalmente, fue temperatura, te aseguro...
estaba con stock internals y ese motor trae casi 11:1 de compre, junta de 0.4 mm
ami se me corto la correa del tipo1.6 y se rompio tdo. otro dia se solto una manguera y callo la abrasadera en el cajoncito del cubre corre, la corto, pero no me rompio nada. no siempre se doblan las valvulas, como se llama ese punto donde no se doblan? punto de balanceo o algo asi no?
tengo para hacer un set de fotos de una eco sport 2.0 16v con 60mil km que se le revento una manguera y el dueño le dio hasta que se paro sola jajaja, esta TODO DERRETIDO!
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