seguimos con la falla en la meriva

[*I*J*F*]

Bueno gente habro el topic nuevamente para ver si alguno tiene idea de la falla que tiene el auto de mi viejo, es una meriva 2010, en cuestion ya la enchufamos 20 veces y no canta errores ni nada, la falla que hace es que al salir, osea estando parado salis y sale como si no tuviera fuerza, sale como en 3 cilindros pero no esta en 3, es para que se den una idea, lo hace tanto a nafta como a gas, hay dias que lo hace y dias que no, o quizas arranca andando mal y dsp anda bien, lo que pudo notar mi viejo es que los dias de mucho mucho frio ya arranca bien y anda bien el auto, pero quizas dsp de un rato ya empieza la falla, o supongamosle que viene en tercera despacio y la pisa y le cuesta salir, dsp de las 3000 vueltas maso menos ya sale bien pero no del todo.

lo que noto tambien es que quizas la pone en marcha, y ya sale andando mal, la para, espera un ratito, la pone en marcha devuelta y quizas anda bien por un rato y dsp vuelve andar mal, todos estos sintomas se los comento para ver si alguno tiene idea de que puede ser, como dije ya la escaneamos varias veces y no salta nada.

desde ya todo dato que puedan aportar se los agradesco

saluos

[Fuerte]

Respuesta: seguimos con la falla en la meriva

Las bujias como están? fijate si te cagó algun electrodo.

[Se-R]

Prendela de noche con todo oscuro y fijate si los cables de bujía no tienen perdidas

[*I*J*F*]

Respuesta: seguimos con la falla en la meriva

Las bujias como están? fijate si te cagó algun electrodo.

ya se la cambio varias veces, probo de todo tipo, junto a los cables y nada

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Prendela de noche con todo oscuro y fijate si los cables de bujía no tienen perdidas

lo voy hacer buen dato, aunque los cables se los cambio ya como 2 veces, y tiene 35000km, pero todo puede ser, a la noche lo chequeo, yo pense en la bobina, digo quizas cuando esta media fria anda bien y calienta un poco y falla, puede ser eso? aunque hay veces que ya arranca en frio mal, es muy hdp la falla, porque hay dias que anda todo el dia mal, o anda todo el dia bien, o mitad y mitad

[camel_pipita]

Respuesta: seguimos con la falla en la meriva

pregunta, el GNC tiene emulador? esta bien la instalacion de GNC?

---------- Post added at 10:29 ---------- Previous post was at 10:28 ----------

ya se la cambio varias veces, probo de todo tipo, junto a los cables y nada

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lo voy hacer buen dato, aunque los cables se los cambio ya como 2 veces, y tiene 35000km, pero todo puede ser, a la noche lo chequeo, yo pense en la bobina, digo quizas cuando esta media fria anda bien y calienta un poco y falla, puede ser eso? aunque hay veces que ya arranca en frio mal, es muy hdp la falla, porque hay dias que anda todo el dia mal, o anda todo el dia bien, o mitad y mitad

ojo las bobinas son de romper las bolas, si es la bobina compra original Delphi, las otras son una bosta. El tema cables tambien es todo un tema, los NGK funca hasta hay nomas!

[*I*J*F*]

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pregunta, el GNC tiene emulador? esta bien la instalacion de GNC?

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ojo las bobinas son de romper las bolas, si es la bobina compra original Delphi, las otras son una bosta. El tema cables tambien es todo un tema, los NGK funca hasta hay nomas!

mmm con el tema gnc me mataste, no caso una, pero supuestamente esta todo bien, lo coloco en un buen lugar que ahora no me acuerdo el nombre, pero a nafta tmb falla, osea tanto nafta como a gas, y el auto se usa a nafta bastante tmb para no cagar la bomba,

yyy respecto a la bobina nose eso se me ocurrio ami, ahora, si falla la bobina, tendria que tirar falla cuando se escanea?

gracias chicos

[camel_pipita]

Respuesta: seguimos con la falla en la meriva

mmm con el tema gnc me mataste, no caso una, pero supuestamente esta todo bien, lo coloco en un buen lugar que ahora no me acuerdo el nombre, pero a nafta tmb falla, osea tanto nafta como a gas, y el auto se usa a nafta bastante tmb para no cagar la bomba,

yyy respecto a la bobina nose eso se me ocurrio ami, ahora, si falla la bobina, tendria que tirar falla cuando se escanea?

gracias chicos

no, en el corsa II mio no tiraba nada por el scan, decis que era el sensor de volante y nada que ver. Lo que podes hacer es apretar los dos botones que tenes en la pantalla del tablero (no me acuerdo como se llama, donde esta la temp y eso) por unos segundos hasta que te tire un codigo, ese codigo te va a dar una falla, si no tira nada hay que seguir buscando.

[*I*J*F*]

Respuesta: seguimos con la falla en la meriva

no, en el corsa II mio no tiraba nada por el scan, decis que era el sensor de volante y nada que ver. Lo que podes hacer es apretar los dos botones que tenes en la pantalla del tablero (no me acuerdo como se llama, donde esta la temp y eso) por unos segundos hasta que te tire un codigo, ese codigo te va a dar una falla, si no tira nada hay que seguir buscando.

esa no la sabia, aunque pensandolo mi viejo la otra vez lo hizo, aunque nose si era los 2 botones o 1 solo y le tiraba un numero pero como de km, nose si sera por el tema service o algo de eso, dsp lo que lei en una pagina de afuera era que poniendolo en contacto y apretando el freno y acelerador a fondo te tira el codigo de error segun las veces que titila la luz de la herramienta en el tablero, y tmb hice eso y supuestamente no tiene error.

edit: la unica falla que salto una vez cuando se escaneo fue que tenia error en la llave code, se borro y nunk mas se prendio la herramienta en el tablero ni tmp aparecio la falla en otras veces que se escaneo

[camel_pipita]

Respuesta: seguimos con la falla en la meriva

esa no la sabia, aunque pensandolo mi viejo la otra vez lo hizo, aunque nose si era los 2 botones o 1 solo y le tiraba un numero pero como de km, nose si sera por el tema service o algo de eso, dsp lo que lei en una pagina de afuera era que poniendolo en contacto y apretando el freno y acelerador a fondo te tira el codigo de error segun las veces que titila la luz de la herramienta en el tablero, y tmb hice eso y supuestamente no tiene error.

edit: la unica falla que salto una vez cuando se escaneo fue que tenia error en la llave code, se borro y nunk mas se prendio la herramienta en el tablero ni tmp aparecio la falla en otras veces que se escaneo

fijate lo que te dije, pregunta, la escanearon en el momento que falla?

[jona101]

Respuesta: seguimos con la falla en la meriva

Probá la presión de la bomba de nafta, por ahí anduvo un poco sin nafta y quedo media media y le cuesta levantar presión.

[*I*J*F*]

Respuesta: seguimos con la falla en la meriva

fijate lo que te dije, pregunta, la escanearon en el momento que falla?

sisi en momentos de falla y cuando no fallaba tmb y nada, igual voy a mirar eso apretando los 2 botones un abrazo

[DaNy.]

Respuesta: seguimos con la falla en la meriva

yo tengo un escort con GNC de tercera generacion y uso un emulador , el auto a veces anda bien y otras escucho un relee de la fusiblera que se empieza a poner loco y es como que se corta el encendido y la bomba de nafta , calculo que es algo parecido a lo tuyo .
escaneamos el auto y no aparece nada malo , desarme la fusiblera y no le encuentro nada , la verdad que me tiene las bolas llenas pero no se a quien de confianza mandarselo para que lo revise .

[*I*J*F*]

Respuesta: seguimos con la falla en la meriva

Probá la presión de la bomba de nafta, por ahí anduvo un poco sin nafta y quedo media media y le cuesta levantar presión.

pero a gas tmb lo hace entonces ahi se acaba la teoria, pense en inyectores, ahora si son los inyectores
cuando esta a gas no funcionan no?

para mi viene por algo electrico xq no le encuentro el motivo de que un dia agarre bien y otro mal o de un rato para otro cambie

---------- Post added at 11:24 ---------- Previous post was at 11:23 ----------

yo tengo un escort con GNC de tercera generacion y uso un emulador , el auto a veces anda bien y otras escucho un relee de la fusiblera que se empieza a poner loco y es como que se corta el encendido y la bomba de nafta , calculo que es algo parecido a lo tuyo .
escaneamos el auto y no aparece nada malo , desarme la fusiblera y no le encuentro nada , la verdad que me tiene las bolas llenas pero no se a quien de confianza mandarselo para que lo revise .

perdon por no estar en el tema pero emulador a que se llama?

[camel_pipita]

Respuesta: seguimos con la falla en la meriva

pero a gas tmb lo hace entonces ahi se acaba la teoria, pense en inyectores, ahora si son los inyectores
cuando esta a gas no funcionan no?

para mi viene por algo electrico xq no le encuentro el motivo de que un dia agarre bien y otro mal o de un rato para otro cambie

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perdon por no estar en el tema pero emulador a que se llama?

en los autos a inyeccion se les pone emulador para que la ECU no se ponga pelotuda, justamente lo que hace es emular que los inyectores esten funcionando sino te tira fallas por todos lados, que generacion de equipo tenes?

[DaNy.]

Respuesta: seguimos con la falla en la meriva

pero a gas tmb lo hace entonces ahi se acaba la teoria, pense en inyectores, ahora si son los inyectores
cuando esta a gas no funcionan no?

para mi viene por algo electrico xq no le encuentro el motivo de que un dia agarre bien y otro mal o de un rato para otro cambie

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perdon por no estar en el tema pero emulador a que se llama?

es un aparato que se conecta a los inyectores del auto , la computadora envia la señal de inyectar pero este aparato la anula y en ves de mandar nafta hace entrar gas ..

---------- Post added at 11:36 ---------- Previous post was at 11:35 ----------

en los autos a inyeccion se les pone emulador para que la ECU no se ponga pelotuda, justamente lo que hace es emular que los inyectores esten funcionando sino te tira fallas por todos lados, que generacion de equipo tenes?

che me pregunto ami vos que te metes