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Buenas amigos al fin pude dejar el golcito atras y subir por suerte a mi borita 1.8t... mi consulta es que a pesar que tengo una idea quisiera saber que les parece... le queria meter un caniossilen completito con el down pipe de 3'' , un blow off HKF y el chipeo de powerrinyeccion con el kit KyN... con el fin de sacarle hasta el ultimo caballito posible tratando de no cambiar la turbina... si tienen algun dato de algun chipero que la tenga mas clara o le resulte mejor al bora o algun producto mejor bienvenido es su aporte... desde ya gracias y saludos
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Respuesta: Quiero mejorar mi bora 1.8t
Isr -
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donde estan los pibes estos de isrOriginally posted by nhs View PostComment
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no le pongas Blow OFF, o si pones lo tenes que recircular, el sistema de diverter que trae el bora es mejor que un blow off y si lo liberas para que haga ruido se engorda y no anda como tiene que andar, comprale un diverter Forge que es LO que va
Chip tengo entendido que el ISR anda muy bien, de todas maneras, metete en VwVortex que es el foro yankee y fijate que ahi tenes toda una lista de modificaciones y en el orden que te conviene hacerlas, el bora es un auto muy divertido para toquetearlo uno mismo y te da muchas posiblidades para jugar y no romper, por que tiene una electronica muy segura
SaludosComment
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AV. Centenario antes del tunel... que Dios te bendiga si pones BLOW OFF y mas si es HKFFFF :P
para sacarle todo lo que se pueda ponele todas las mangueras habidas y por haber un kit carbonio APR de filtro en vez del k&n y una bruta garrafa y tenes alrededor de 300 hp...Comment
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Originally posted by TANITO206 View Post
como me rei cuando fui leyendo progresivamente este comentario, empezaste como una persona civilizada, y terminaste en UNA BRUTA GARRAFA ajjajaja...
capo, a mi punto de vista, ponele chip solo... sobra!Comment
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Stage 2 de Unitronic mandaleComment
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Chip ISR y un kit de admision directa APR.
off: y de paso comprate un trailer y un surtidor y llevalo atado atras porque el monstruo chupanafta se despierta y muy enojado...Comment
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no se del tema ,lo q si se es q la 4 esta lleno de boras y golf de ISR!
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Revolve que hay mil cosas divertidas para esos autos
Yo arrancaria por el escape
La chipeada la dejaria para el ultimo asi no gastas 2 vecesComment
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isr es chipman de moda? no paso algo similar con los PI hace 2 años?Comment
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Escape completo, downpipe en 3", diverter Forge, mangueras de presion,etc forge, CAI,short shift y por ultimo un chip, ISR ,PI, etc. Con blow off, lo unico que vas a hacer es perder potencia...Last edited by NicolasR; 29-03-2011, 12:59.Comment
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La que va es una Garret GT28 RS o 2871, con bielas , con levas , con un escape que la deje girar, con una ECU mapeable solo para el motor ( y la del auto dejarla para la alarma y los levantavidrios ) y a arracar el asfalto !!!!!!!
Ah, si, te va a salir la caja para el otro lado de la pedalera, hay que ponerle un dog bone de los buenos !!!!
Ya esta, es la que yo haria, de los que ya han hecho variosComment
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escape completo todo en 3", cai, inlet, diverter forge, bujias , bobinas hitachi,chip
estas en el orden de los 240 a 250 hp aprox
saludosComment
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primero la turbina lo demas son accesorios, con lo q gastas en escape ya la tenes ahiComment
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