Cubiertas del Z4

[Enzo]

Cubiertas del Z4

Los bmw traen en el baul una rueda de auxilio mucho mas finita que la rueda original con la cual no podes andar a mas de 80km por hora

Estas seguro que los BMW nuevos traen eso??????
Porque lei en varios lados que NO traen rueda de auxilio. Los autos yankie vienen con esas ruedas, como el Neon, yo las vi, son una cagada. Saludos.

[Ellobo]

Cubiertas del Z4

Los bmw traen en el baul una rueda de auxilio mucho mas finita que la rueda original con la cual no podes andar a mas de 80km por hora

No. No trae 5 ruedas el auto. Ni ese auxilio siquiera.

Como el Peugueot 206CC. Tampoco trae la rueda de auxilio, no tiene auxilio. Si le cambias las paras y sacas las originales cagas si pinchas.

[Christian CW]

Cubiertas del Z4

Los bmw traen en el baul una rueda de auxilio mucho mas finita que la rueda original con la cual no podes andar a mas de 80km por hora

No. No trae 5 ruedas el auto. Ni ese auxilio siquiera.

Como el Peugueot 206CC. Tampoco trae la rueda de auxilio, no tiene auxilio. Si le cambias las paras y sacas las originales cagas si pinchas.

Si los ke traen ruedas finas son el Neon o el Civic x lo menos la linea vieja.
El 206 cc no trae auxlio x una cuestion de espacio al tener techo rigido ocupa todo el baul x eso es un auto pensado para Europa :-?

Saludos.-

[@gus26]

Cubiertas del Z4

a ver, ya averigue bien y encontre dos tipos de cubiertas ati pinchaduras.
unas (y esto tambien se usa en ciclismo) tienen en el interior de la cubierta una espuma o tratamiento que al entrar y salir un clavo el agujero es recubierto por esta "espuma" que sella y no permite que se escape mas aire

la otra es una cubierta de alta performance que viene diseñada para el mas bajo rolido ante fuerzas laterales posible. Esto o hacen usando materiales reforzados en los laterales, haciendo la cubierta tan rigida que al pincharse LOS MISMOS LATERALES SOPORTAN EL PESO DEL AUTO, PUDIENDO ANDAR HASTA A 90K/H SIN PRESION DE AIRE :shock:

los auxilios de menor pisada y consecuente mayor perfil no son ninguna novedad. Asi como muchos autos vienen con llantas de aleacion de fabrica, los auxilios JAMAS son de aleacion, sino llanta de chapa. El auxilio angosto es solo una variante para reducir espacio.
Esto no lo traen autos de alto billete solamente, no se crean que es un "lujo" tener un auxilio mas finito :roll: . El fiat tipo por ejemplo trae ese auxilio, con vel max de 80km/h. Y la mejor, mi viejo tiene un CITROEN CX GTI del '80 y el auxilio ya venia mas angosto en ese modelo :mrgreen:

[Enzo]

Cubiertas del Z4

a ver, ya averigue bien y encontre dos tipos de cubiertas ati pinchaduras.
unas (y esto tambien se usa en ciclismo) tienen en el interior de la cubierta una espuma o tratamiento que al entrar y salir un clavo el agujero es recubierto por esta "espuma" que sella y no permite que se escape mas aire

la otra es una cubierta de alta performance que viene diseñada para el mas bajo rolido ante fuerzas laterales posible. Esto o hacen usando materiales reforzados en los laterales, haciendo la cubierta tan rigida que al pincharse LOS MISMOS LATERALES SOPORTAN EL PESO DEL AUTO, PUDIENDO ANDAR HASTA A 90K/H SIN PRESION DE AIRE :shock:

los auxilios de menor pisada y consecuente mayor perfil no son ninguna novedad. Asi como muchos autos vienen con llantas de aleacion de fabrica, los auxilios JAMAS son de aleacion, sino llanta de chapa. El auxilio angosto es solo una variante para reducir espacio.
Esto no lo traen autos de alto billete solamente, no se crean que es un "lujo" tener un auxilio mas finito :roll: . El fiat tipo por ejemplo trae ese auxilio, con vel max de 80km/h. Y la mejor, mi viejo tiene un CITROEN CX GTI del '80 y el auxilio ya venia mas angosto en ese modelo :mrgreen:

Gracias por la data Agus. Y gracias a todos tambien. Saludos.