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G3 Trendline

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  • #31
    Re: G3 Trendline

    Originalmente publicado por emiliano_k00 Ver Mensaje
    Buenas FEDAP! gracias por lo indicado, creo que voy a terminar con el escape completo. jajaja.
    Consultas:
    Donde lo hiciste el escape? Hay MUCHA diferencia, tener 2 tacho a 1?
    La suspe con la que pasaste la VTV, que laburo le hiciste o que pusiste?.

    éste no es el mejor G3. esta caido por falta de mantenimiento, el tipico 2do auto al que le dan 0 bola tirado al intemperie desde que lo compraron (siendo 2do dueño el tipo, la 1er mano fue una mina).

    Slds y gracias!
    pd: tenes un link de tu auto para chusmear?.
    Yo el escape lo mande a hacer en escapes fabian, hace 2 o 3 años mas o menos.
    Respecto a uno o 2 tachos, 2 tachos chicos hacen menos ruido que uno grande. El mio tiene un ovalado de 30 en el medio y un redondo de 40 atras, es callado si no lo pisas, y arriba de las 3000 rpm ya si se escucha. Para la calle me resulta mas util.

    Edit: respecto a la suspe, tengo espirales rally adelante con amortiguadores laburados y explotados jaja sin tocar las manguetas, y atras solo progresivos.

    En cuanto pueda hago nuevamente la suspe
    Editado por última vez por FedAP1600; http://foro.enfierrados.com/member/38089-fedap1600 en 05/02/17, 19:37:13.

    Comentario


    • #32
      Re: G3 Trendline

      Buenas, estoy mas o menos igual con el tema del escape y de la suspencion, asi que esto me va a venir joya.
      Por el tema del escape yo lo compre con medio equipo de Silenpro, suena bastante bien y no es muy quilombero. En la hoja de la vtv salio observado el escape y tenia la duda de que si le pongo el multiple y le saco un tacho iba a pasar. Ayer le cambie unas boludeces y se me dio por probarlo sin el tacho. Suena hermoso la verdad pero la vtv no la paso ni por casualidad.
      Con el tema de la suspencion no dice nada y eso que el mio esta a 1 dedo adelante y 3 atras. Espero que no me jodan en la vtv, igual hasta octubre tengo tiempo.
      Ah, es un G3 Trendline pero 3p.

      Comentario


      • #33
        Re: G3 Trendline

        Originalmente publicado por emiliano_k00 Ver Mensaje
        EMA! gracias yo suponía y supongo aun que el plotter es mas duradero que el plasti a pesar de ser mas quilombo para aplicar.

        Slds!
        Despues de redactar lo que puse, me puse a ver en varios lados el tema del plastidip. Casualmente, en vídeos que ví lo lavan con manguera directo de la canilla (sin nada de presión). Sería interesante, ver como queda con el lavado usando una hidrolavadora Karcher K5, esas sí que tienen buena presión o aun más, las que tienen los lavaderos.

        Pero bueno, algo me parecía que no duran tanto como dicen esos laburos en pintura. En todo ésto del plastidip y tantas otras cosas más, hay mucho humo.

        Por el lado de la vtv, la vas pasar bien, siempre y cuando no te vayas de mambo con el tema de la emisión de gases y la altura (si está muy bajo). Por ejemplo, tengo polarizado y el gancho puesto la mayoría de las veces, cuando fui a la VTV en el listado, te lo observan.. pero no te hacen problema.

        Si vamos al caso, y a lo reglamentario que dicta la ley nacional de tránsito , no se debería circular con polarizado, porque está prohibido.. peeero, sí podes hacerlo polarizando todos los vidrios del auto, MENOS el parabrisas porque es ilegal. Con el gancho para trailer, pasa exactamente lo mismo y así con todo lo demás.
        Editado por última vez por ADR_GOL; http://foro.enfierrados.com/member/83392-adr_gol en 05/03/17, 18:08:05.

        Comentario


        • #34
          Re: G3 Trendline

          FedAP1600
          Re: G3 Trendline

          Iniciado por emiliano_k00
          Buenas FEDAP! gracias por lo indicado, creo que voy a terminar con el escape completo. jajaja.
          Consultas:
          Donde lo hiciste el escape? Hay MUCHA diferencia, tener 2 tacho a 1?
          La suspe con la que pasaste la VTV, que laburo le hiciste o que pusiste?.

          éste no es el mejor G3. esta caido por falta de mantenimiento, el tipico 2do auto al que le dan 0 bola tirado al intemperie desde que lo compraron (siendo 2do dueño el tipo, la 1er mano fue una mina).

          Slds y gracias!
          pd: tenes un link de tu auto para chusmear?.



          Yo el escape lo mande a hacer en escapes fabian, hace 2 o 3 años mas o menos.
          Respecto a uno o 2 tachos, 2 tachos chicos hacen menos ruido que uno grande. El mio tiene un ovalado de 30 en el medio y un redondo de 40 atras, es callado si no lo pisas, y arriba de las 3000 rpm ya si se escucha. Para la calle me resulta mas util.

          Edit: respecto a la suspe, tengo espirales rally adelante con amortiguadores laburados y explotados jaja sin tocar las manguetas, y atras solo progresivos.

          En cuanto pueda hago nuevamente la suspe
          Hola Fedap.
          Yo tuve FAB 1/2 equipo en el palio. Nunca un drama hasta que tuve que cambiar una junta. Después sin problemas.
          Hoy con el Gol, ya dudo en hacerlo en FAB, por que?. Si bien es barato, le hice un par de preguntas por ML y no me convencio, ahi comence a averiguar los materiales que usan en cada local.
          Te paso lo que me respondio a lo que busco:
          http://articulo.mercadolibre.com.ar/...olc-scargo-_JM

          Buen día, perdón las molestias. éste equipo completo, cuanto sale en inox o no hacen? + 1 tacho mas? y con mano de obra incluida?. Cuanto tardan en instalarlo, hay que sacar turno?.slds
          Hola, no lo hacemos en inox. agregarle una camara mas sale $ 400. se hace en un poquito mas de medio dia. es con turno
          El equipo es aluminizado en su totalidad, menos la colita de escape que es en inox?. Trae para conectar la sonda lambda?.slds!
          Es todo de acero al carbono. y la cola de inox. trae para conectar la sonda

          https://es.wikipedia.org/wiki/Acero_al_carbono

          A todo esto, recuerdo que el escape con el tiempo se iba como (oxidando, o tomando ese color a oxido) . Ojo nunca se pico en 3 años. Si bien es barato, no se si en rendimiento y material tiene con que darle al Alumunizado o Inox.
          Creo que voy a ir por 1 solo tacho. Y no de Fabian, tengo pendiente CSS, por materiales mas que nada. No digo que FAB sea malo, pero creo que podria mejorar los productos, despues de tanto tiempo.

          Respecto a la suspe, lo hiciste en algún lado en especial?. Si te acordas de este tema acordate de pasar y contarme sobre la nueva suspensión.

          Slds!


          Enzo23
          Re: G3 Trendline
          Buenas, estoy mas o menos igual con el tema del escape y de la suspencion, asi que esto me va a venir joya.
          Por el tema del escape yo lo compre con medio equipo de Silenpro, suena bastante bien y no es muy quilombero. En la hoja de la vtv salio observado el escape y tenia la duda de que si le pongo el multiple y le saco un tacho iba a pasar. Ayer le cambie unas boludeces y se me dio por probarlo sin el tacho. Suena hermoso la verdad pero la vtv no la paso ni por casualidad.
          Con el tema de la suspencion no dice nada y eso que el mio esta a 1 dedo adelante y 3 atras. Espero que no me jodan en la vtv, igual hasta octubre tengo tiempo.
          Ah, es un G3 Trendline pero 3p.
          Gracias ENZO!. tenes link del auto en RR?.
          Con la suspe quizas espere un tiempo mas, depende de la $. jajaja. Pero en cuanto lo haga,actualizo el tema. Tengo pensado 2 opciones:
          -o hago laburar los que tengo ahora y compro todo original nuevo para levantarlo o venerlo.
          -o compro una tipo Jorsa+RM COMPETICION adelane y atras PROG y guardo la actual.
          El tema es pasar la VTV y si me pica la ganas de ir a correr, que esta suspe JORSA+COMPETICION funcione bien.

          Slds!


          DR_GOL
          Re: G3 Trendline

          Iniciado por emiliano_k00
          EMA! gracias yo suponía y supongo aun que el plotter es mas duradero que el plasti a pesar de ser mas quilombo para aplicar.

          Slds!



          Despues de redactar lo que puse, me puse a ver en varios lados el tema del plastidip. Casualmente, en vídeos que ví lo lavan con manguera directo de la canilla (sin nada de presión). Sería interesante, ver como queda con el lavado usando una hidrolavadora Karcher K5, esas sí que tienen buena presión o aun más, las que tienen los lavaderos.

          Pero bueno, algo me parecía que no duran tanto como dicen esos laburos en pintura. En todo ésto del plastidip y tantas otras cosas más, hay mucho humo.

          Por el lado de la vtv, la vas pasar bien, siempre y cuando no te vayas de mambo con el tema de la emisión de gases y la altura (si está muy bajo). Por ejemplo, tengo polarizado y el gancho puesto la mayoría de las veces, cuando fui a la VTV en el listado, te lo observan.. pero no te hacen problema.

          Si vamos al caso, y a lo reglamentario que dicta la ley nacional de tránsito , no se debería circular con polarizado, porque está prohibido.. peeero, sí podes hacerlo polarizando todos los vidrios del auto, MENOS el parabrisas porque es ilegal. Con el gancho para trailer, pasa exactamente lo mismo y así con todo lo demás.
          Ojo, vi en un vídeo que le dan con hidrolavadora al plastidip y ni se desarma.
          https://www.youtube.com/watch?v=Gu272jgvd1Q

          Claro, el tema es no tener muchas observaciones.
          Gracias DR!

          Comentario


          • #35
            Re: G3 Trendline

            http://foro.enfierrados.com/showthre...ndo-el-Golcito

            Ahi va, por el tema de la vtv y la suspe no observaron nada, no se que me diran cuando la vaya a hacer.

            Abrazo!

            Comentario


            • #36
              Re: G3 Trendline

              Originalmente publicado por Enzo23 Ver Mensaje
              http://foro.enfierrados.com/showthre...ndo-el-Golcito

              Ahi va, por el tema de la vtv y la suspe no observaron nada, no se que me diran cuando la vaya a hacer.

              Abrazo!

              Ahora me acuerdooo!!!!!
              Que hermoso ese G3!!! muy lindo che!!
              Te felicito por la maquina!!.

              Slds!

              Comentario


              • #37
                Re: G3 Trendline

                Originalmente publicado por emiliano_k00 Ver Mensaje
                Hola Fedap.
                Yo tuve FAB 1/2 equipo en el palio. Nunca un drama hasta que tuve que cambiar una junta. Después sin problemas.
                Hoy con el Gol, ya dudo en hacerlo en FAB, por que?. Si bien es barato, le hice un par de preguntas por ML y no me convencio, ahi comence a averiguar los materiales que usan en cada local.
                Te paso lo que me respondio a lo que busco:
                http://articulo.mercadolibre.com.ar/...olc-scargo-_JM

                Buen día, perdón las molestias. éste equipo completo, cuanto sale en inox o no hacen? + 1 tacho mas? y con mano de obra incluida?. Cuanto tardan en instalarlo, hay que sacar turno?.slds
                Hola, no lo hacemos en inox. agregarle una camara mas sale $ 400. se hace en un poquito mas de medio dia. es con turno
                El equipo es aluminizado en su totalidad, menos la colita de escape que es en inox?. Trae para conectar la sonda lambda?.slds!
                Es todo de acero al carbono. y la cola de inox. trae para conectar la sonda

                https://es.wikipedia.org/wiki/Acero_al_carbono

                A todo esto, recuerdo que el escape con el tiempo se iba como (oxidando, o tomando ese color a oxido) . Ojo nunca se pico en 3 años. Si bien es barato, no se si en rendimiento y material tiene con que darle al Alumunizado o Inox.
                Creo que voy a ir por 1 solo tacho. Y no de Fabian, tengo pendiente CSS, por materiales mas que nada. No digo que FAB sea malo, pero creo que podria mejorar los productos, despues de tanto tiempo.

                Respecto a la suspe, lo hiciste en algún lado en especial?. Si te acordas de este tema acordate de pasar y contarme sobre la nueva suspensión.

                Slds!
                Para que notes diferencia de rendimiento entre un escape de caño comun de acero al carbono, uno de aluminizado, o inoxidable, es porque estas dandole una murra muy importante que dudo que puedas darsela en la calle. Si notas que el motor gana mas con uno de inoxidable que uno de caño comun, lo mas seguro es que le gusta mas la forma del multiple que el material.

                Si tu idea es simplemente ponerlo por estética, ya es otra cosa. Al nivel que vos vas a usar el auto, lo estetico es lo que mas influye.

                La suspe que hice, mande a laburar amortiguadores a Horacio, los resortes que te dije y dsp arme todo yo.

                Comentario


                • #38
                  Re: G3 Trendline

                  Originalmente publicado por FedAP1600 Ver Mensaje
                  Para que notes diferencia de rendimiento entre un escape de caño comun de acero al carbono, uno de aluminizado, o inoxidable, es porque estas dandole una murra muy importante que dudo que puedas darsela en la calle. Si notas que el motor gana mas con uno de inoxidable que uno de caño comun, lo mas seguro es que le gusta mas la forma del multiple que el material.

                  Si tu idea es simplemente ponerlo por estética, ya es otra cosa. Al nivel que vos vas a usar el auto, lo estetico es lo que mas influye.

                  La suspe que hice, mande a laburar amortiguadores a Horacio, los resortes que te dije y dsp arme todo yo.
                  Fedap!
                  Ahí esta el punto... no busco estética, busco rendimiento. Pero nadie me dice " LO QUE PONE FAB TE VA A RENDIR" .Hasta ahora con los que hable me dicen CSS. entonces al no tener referencias si estos materiales hacen el cambio en rendimiento, voy a los que me aconsejan.
                  Quiero ponerle escape completo a un auto para todos los dias y quizas si le sigo haciendo cosas ponerlo en pista de vez en cuando. Auto para todos los dias ir y venir como asi pasear.
                  Calidad y rendimiento, si puedo y me da el bolsillo.
                  Vos que me recomendas en tal caso.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: G3 Trendline

                    Originalmente publicado por emiliano_k00 Ver Mensaje
                    Fedap!
                    Ahí esta el punto... no busco estética, busco rendimiento. Pero nadie me dice " LO QUE PONE FAB TE VA A RENDIR" .Hasta ahora con los que hable me dicen CSS. entonces al no tener referencias si estos materiales hacen el cambio en rendimiento, voy a los que me aconsejan.
                    Quiero ponerle escape completo a un auto para todos los dias y quizas si le sigo haciendo cosas ponerlo en pista de vez en cuando. Auto para todos los dias ir y venir como asi pasear.
                    Calidad y rendimiento, si puedo y me da el bolsillo.
                    Vos que me recomendas en tal caso.
                    Todos los escapes genericos dan mas o menos el mismo resultado... Si no tenes fierros, (hablo de fierros, no una levita de pointer) es mas cambio de sonido que otra cosa. No te hagas la cabeza buscando el mejor escape que te de mas hp, o el mejor material o lo que quieras. Igual, si queres anda a Conforma y que te haga un multiple a medida para lo que tenes.. vas a tener un escape de primer calidad... Pero cualquier gol con una leva de pointer chip y medio escape te la va a dar. Y ese con 3 giladas gasto menos que en un escape a medida que facil debe rondar en los 15 20 mil pesos si no me quedo corto.

                    Si queres guiarte de como andan los escapes de FAB, con mi gol que tenía suspension y escape (aun siendo 1.6) hice 16.98 con 0.41 de reaccion en el galvez en mi segunda puesta en pista. El tuyo quiza haga un par de numeros menos por ser mas pesado y tener las 15". Yo corri con las 175 70 13 que trae el power.

                    En fin, hacelo donde mas te convenza. Yo en fab hice el escape de mi auto, mi hermano y mi cuñado tambien lo hicieron ahi, y la verdad cero drama. Y suena igual a cuando lo compre hace 2 años y pico. Si se oxido un poco el caño porque la pintura que usaron no era la mejor... Pero no creo que nadie se tire abajo del auto para decirte se oxido esta re feo.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: G3 Trendline

                      Originalmente publicado por FedAP1600 Ver Mensaje
                      Todos los escapes genericos dan mas o menos el mismo resultado... Si no tenes fierros, (hablo de fierros, no una levita de pointer) es mas cambio de sonido que otra cosa. No te hagas la cabeza buscando el mejor escape que te de mas hp, o el mejor material o lo que quieras. Igual, si queres anda a Conforma y que te haga un multiple a medida para lo que tenes.. vas a tener un escape de primer calidad... Pero cualquier gol con una leva de pointer chip y medio escape te la va a dar. Y ese con 3 giladas gasto menos que en un escape a medida que facil debe rondar en los 15 20 mil pesos si no me quedo corto.

                      Si queres guiarte de como andan los escapes de FAB, con mi gol que tenía suspension y escape (aun siendo 1.6) hice 16.98 con 0.41 de reaccion en el galvez en mi segunda puesta en pista. El tuyo quiza haga un par de numeros menos por ser mas pesado y tener las 15". Yo corri con las 175 70 13 que trae el power.

                      En fin, hacelo donde mas te convenza. Yo en fab hice el escape de mi auto, mi hermano y mi cuñado tambien lo hicieron ahi, y la verdad cero drama. Y suena igual a cuando lo compre hace 2 años y pico. Si se oxido un poco el caño porque la pintura que usaron no era la mejor... Pero no creo que nadie se tire abajo del auto para decirte se oxido esta re feo.

                      Ya estoy tomando nota de los precios que me están pasando. Mas allá de eso, aprovecho para consultar por el chip, así al final de cuentas afilo el lápiz a mi bolsillo (Todo es $, y es algo importante para invertir).

                      Gracias Fede!

                      slds!

                      Comentario


                      • #41
                        Re: G3 Trendline

                        Originalmente publicado por emiliano_k00 Ver Mensaje
                        Ya estoy tomando nota de los precios que me están pasando. Mas allá de eso, aprovecho para consultar por el chip, así al final de cuentas afilo el lápiz a mi bolsillo (Todo es $, y es algo importante para invertir).

                        Gracias Fede!

                        slds!
                        Si tu idea es hacer que ande un pelito mas, sin irte al carajo... Al menos ponele una leva similar a una de pointer, o una toyo e/toyo n y una junta de 1.2 o 1 mm para que te quede en 10.5:1 y ahi si chipealo.

                        Si lo chipeas solo teniendo escape, la sensacion de que anda mas te va a durar 2 cuadras con suerte... No gastes al pedo. El gol no gana practicamente nada con chipearlo.

                        Comentario

                        Trabajando...
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