Hola amigos... como estan? tengo una consulta sobre mi motor 2.0 tsi. lo tengo con una turbina gtx 2867r. la tapa la tengo hecha, el motor tiene bielas integrated con pistones JE.. tendra 2000 km y por cada cilindro infla unos 200/210 psi . a raiz de esto se rajo la bomba de agua completa y salto el termostato (se rajo el cuerpo de plastico) mi mecanico dice q esta muy comprimido ese motor que hay que bajarle la compresion. soy nuevo en el tema queria saber si ustedes me pueden ayudar. gracias.
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Consulta tapa de cilindro vw 2.0 tsi
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Re: Consulta tapa de cilindro vw 2.0 tsi
No hace falta que crees dos temas con lo mismo..
Y si el criterio de que hay que bajarle la compresión, es porque lo miden con el compresometro, entonces tenes un problema y es el mecánico.
Si no, pegale un par de calentadas, hacele bastantes km y con ese criterio no vas a necesitar abrir el motor porque bajo lo que mide el compresometro...
Si le cambiaste los pistones, quien lo hizo debería haber cubicado
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Re: Consulta tapa de cilindro vw 2.0 tsi
el "pequeño" problema de los JE es que no cubican lo que dicen y quedan apretados de compresión, deberían haber cubicado.
Igualmente por más que esté apretadito, podés probar sacandole presión y/o avance, a ver si mejora. Si no mejora, el problema está en otro lado.
Quién lo mapea? quien es el mecánico?
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Re: Consulta tapa de cilindro vw 2.0 tsi
Fijate en la tapa de válvulas hay una válvula que maneja el venteo de gases y control de presión en el carter. Si lo estuvieron manoseando puede ser que eso quedo mal. Si no detecta vacio de la admisión cagaste y en el caso del TSI o TFSI es muy importante el manejo de la presión en el carter. En todo auto.. pero en estos más.
Si quedo pasado de compresión y al motor le hiciste varios km sin reventar la estadística dicta que tan mal no estará.
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Re: Consulta tapa de cilindro vw 2.0 tsi
pero que tiene que ver la compresion en los cilindros con que se haya rajado la bomba de agua? me parece que son dos cosas totalmente diferentes. si te llego compresion al circuito de agua es por que tenes alguna fuga en la junta mas alla de que tengas o no mucha compresion.
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Re: Consulta tapa de cilindro vw 2.0 tsi
Originally posted by brunitoamb_16 View Postpero que tiene que ver la compresion en los cilindros con que se haya rajado la bomba de agua? me parece que son dos cosas totalmente diferentes. si te llego compresion al circuito de agua es por que tenes alguna fuga en la junta mas alla de que tengas o no mucha compresion.
Revivite algo cuando puedas jajajaj
No te deberia sorprender que haya terminado asi entonces http://foro.enfierrados.com/showthre...orto-una-biela
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Re: Consulta tapa de cilindro vw 2.0 tsi
Originally posted by Lean_TS View PostRevivite algo cuando puedas jajajaj
No te deberia sorprender que haya terminado asi entonces http://foro.enfierrados.com/showthre...orto-una-biela
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