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Descripción Knock Meter.

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  • Descripción Knock Meter.

    Este equipo fue diseñado para los vehículos equipados con motores de combustión interna, con la finalidad de medir el ruido de la combustión anormal, llamado detonación. A través de un sensor de detonación, es capaz de analizar el ruido proveniente de la combustión del motor, el Knock Meter informa cuando existe una combustión anormal, que puede perjudicar el rendimiento e incluso dañar el motor. Este tipo de anomalía en la combustión se produce cuando es alterado el avance de ignición o características físicas y parámetros del motor como la relación de compresión y la temperatura del aire de admisión. El módulo es condicionador de señal de sensor de detonación, capaz de alterar el avance de la ignición conforme a la configuración. A través de un cable CAN-CAN que conecta una inyección FuelTech (FT300, FT350, FT400 o FT500) al Knock Meter, el equipamiento envía atrasos de punto de ignición siempre que detecte una combustión anormal. En su computador de a bordo se puede comprobar en tiempo real el nivel de ruido de la combustión y a través de un aviso sonoro, el acontecimiento de algún evento de detonación. El Knock Meter también se puede utilizar independiente de una inyección FuelTech, y trabajar simplemente como una herramienta para el acierto del punto de ignición. Las informaciones sobre los ruidos de combustión en la pantalla, así como la alerta sonora, son precisas para guiar el ajuste del mapa de ignición. En este modo de uso independiente, el será un acondicionador de señal del sensor de detonación, y no habrá interacción con otros módulos de inyección electrónica para modificar el avance de ignición.


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